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マクラーレン、MP4-26技術首脳陣Q＆A
マクラーレン MP4-26、独創的なサイドポッドの設計理論とは？
ルイス・ハミルトン「最終戦までタイトルを争いたい」
ジェンソン・バトン「ピレリタイヤで僕が有利になる」
マクラーレン MP4-26を発表
ピレリ、批判に反論　「グリップの低さは寒さも原因」
小林可夢偉、次回ヘレステスト走行日を発表
メルセデスとロス・ブラウン、チーム株式売却を認めず
佐藤琢磨 インディカー2年目は「頂点を目指して挑戦していきたい」
ウィリアムズ、間もなく株式公開との報道
チーム・ロータス、チャンドックとは未契約
佐藤琢磨 インディカー残留を正式発表
ピレリ、2011年のタイヤ識別法は未定
ナレイン・カーティケヤン「もっと改善できる」
ヤルノ・トゥルーリ、パワステなしで38周を走行
セバスチャン・ブエミ、3種類のタイヤをじっくり確認
パストール・マルドナード「クルマに乗るたびに良くなっている」
エイドリアン・スーティル「タイヤのパフォーマンスをかなり理解できた」
ミハエル・シューマッハ、メルセデスのKERSを初体験
フェリペ・マッサ「ピレリの方向性は正しい」

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