ピレリ、予選タイヤ導入を提案

2011年06月26日（日）

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公式タイヤサプライヤーとしてF1とかかわるからには、その立場を最大限、有効に。

これは、現在のF1タイヤサプライヤーであるピレリのモータースポーツ責任者ポール・ヘンベリーが、バレンシアで『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』に語ったもの。ここで行われるヨーロッパGPは、ブリヂストンに代わってピレリがF1タイヤを供給するようになってから8戦目にあたる。

ヘンベリーによると、最初のアイデアは雨用タイヤだ。

「もし1回目と次のフリー走行ウエットの場合、土曜と日曜に向けてインターミディエイトがもう1セット必要になる。これは来季のレギュレーションに組み込むよう同意済みだ」

タイヤの基本的な構造およびコンパウンド（ゴムの材質、硬さ）についてピレリはおおむね満足だが、「マシン1台1レースあたり2回ないし3回のピットストップ」を目指しているとのこと。今季は時として4回のピットストップが見られることもある。

「シーズン中盤まで様子を見たかったんだ。イギリスGP（7月10日決勝）が終わったらチーム側と会って彼らに提示したいものが数件ある」とヘンベリーは話しているが、その後のプランとして、2013年には大幅にスピードを高めたタイヤを導入したいという。

「空力が削減されるので、少しばかりラップタイムを短縮させるタイヤを提供したい。方法はいろいろだよ。タイヤ別に持ち込む数量を増やすかもしれない。あるいは、全部で6種類の中から3種類を選んだりね」

「どうなるかはまだ分からない。多くのアイデアがある」

もう1つの考えは、「グリップ抜群」だが1周しかもたない予選用タイヤだ。

「結局そうしたアイデアはチーム側との決定事項だ。彼らがノーと言うかもしれないしね」と、ヘンベリーは言う。

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