2014年F1ルール（レギュレーション）

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2014年の主な変更予定
エンジンの変更
エンジンを1.6リッターV6ターボエンジンに変更。
エンジンスターター装着の義務化
ドライバーがコックピット内からエンジンを始動できるよう、エンジンスターター装着を義務化。
KERS（ERS）の出力引き上げ
KERS（運動エネルギー回生システム）が2014年からはERS（エネルギー回生システム）と呼ばれ、出力は現在の60kwhから、倍の120kwhに引き上げの予定。これにより、現在は約6.6秒間KERSによるアシストを得られているのが、2014年からは8.4秒間にわたって、160馬力のアシストを使えるようになる。
ピットレーンでの電気モーター走行
ピットレーン走行中はエンジンを停止し、ERS（エネルギー回生システム）のみで走行する。
ギアボックスの8速化
現在の7速ギアから8速ギアへ移行。これに伴い、各チームはシーズンを通じて使用するギアレシオ（ギア比）を申告しなければならず、サーキットごとにギアレシオを変更することができなくなる。ただし、1回のみギアレシオ変更が認められる。
フロントウイング幅の縮小
現在は車幅と同じ1,800mmあるフロントウイングの全幅が1,650mmになる。

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