F1マレーシアGPフリー走行1回目、詳細レポート

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2011年F1第2戦マレーシアGPが4月8日（金）、セパン・インターナショナル・サーキット（1周／5.543km）で開幕し、現地時間10時（日本時間11時）から90分間、フリー走行1回目が行われ、マーク・ウェバー（レッドブル）がトップになった。

セッション開始時の天候は曇り、気温27℃、路面温度は28℃。セッション開始から約10分で全車がシステム確認などを行うインストレーションチェックを完了。タイヤ側面にロゴのないタイヤを装着しているドライバーもおり、これがこの日のみ使用が許される追加の開発用「実験的ハードコンパウンド」だとみられる。

このセッションで真っ先にタイム計測を行ったのは、フォース・インディアのリザーブドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグ。同チームのレースドライバー、ポール・ディ・レスタの代わりに出走している。そして、開始約20分でナレイン・カーティケヤン（ヒスパニア・レーシング）がコースインした際、白煙を噴きながらピットアウトし、結局はコース脇にクルマを止めた。カーティケヤンはインストレーションチェックしかしていない状態だった。

開始約25分、走行を開始するドライバーが増える中、ニック・ハイドフェルド（ロータス・ルノーGP）が1コーナーへ向けたブレーキングで右フロントのタイヤをロックさせると、そのままタイヤが回転しない状態になってしまった。ハイドフェルドは、スロー走行でピットへ戻ったが、タイヤが回転しない状態だったためパンクし、車体の底をすりながらの走行だった。

開始約30分の時点でトップはトラブルに見舞われたハイドフェルド。2番手パストール・マルドナード（ウィリアムズ）、3番手ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）。この段階では9台がタイム計測を行っている。

開始約40分でマーク・ウェバー（レッドブル）がトップタイムを更新。その後もウェバーは自身のタイムを更新しながら周回を重ね、2番手ルイス・ハミルトン（マクラーレン）にコンマ8秒の差をつけてピットへ戻った。

残り30分となった段階で、トップはウェバー、2番手ハミルトン、3番手はすでに20周以上を走行したパストール・マルドナード（ウィリアムズ）。カーティケヤンとビタリー・ペトロフ（ロータス・ルノーGP）、そしてフェリペ・マッサ（フェラーリ）がまだタイム計測を行っていない。

ペトロフはインストレーションチェックしか行っておらず、マッサは11周を走っているものの、タイム計測は行っていない状態だ。

残り約15分、ペトロフが走行を開始したが、9コーナーへ向けたブレーキングで左フロントのタイヤがパンクしてスピン。そのままグラベルでクルマを止めた。左右は逆だが、ハイドフェルドと似たような状態だった。ブレーキングを開始したところでホイールから黒っぽい煙が出てロックしており、ホイールやブレーキ周りのトラブルが予想される。

セッション終盤にはマッサがタイム計測を実施。クルマがガレージへ戻されたカーティケヤンも走行を再開してタイム計測を行っている。

セッション終了の直前には、ジェローム・ダンブロシオ（ヴァージン）が最終コーナーへ向けたブレーキングで右フロントホイールにトラブルが発生してコースアウト。ロータス・ルノーGPの2台と同様、ブレーキングを開始したところでホイールがロックしていたようだ。

結局、セッション中盤にウェバーが記録したトップタイムを更新するドライバーは現れず、ウェバーがトップのままセッション終了となった。

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