F1 DRS（可変リアウイング）、カナダGP以降は決勝でも2ヶ所で使用可能に
2011年05月24日（火）
F1の統括団体FIA（国際自動車連盟）は、カナダGP以降、サーキットによっては決勝中にDRS（空気抵抗低減システム／可変リアウイング）を使用できる区間を2ヶ所設定すると発表した。
DRSは、追い抜き増加を目的に今季から導入されたシステム。走行中にリアウイングの角度を変更し、空気抵抗を減らして最高速を向上させるものだが、フリー走行と予選では自由に使用できる。しかし決勝では、追い抜きの補助のみに使用するため、指定された区間のみで、前走車の1秒以内に近づいた場合しか使用できない。
29日に決勝が行われるモナコGPまで、決勝でDRSを使用できる区間は1ヵ所のみだが、まずはカナダGP（6月12日決勝）とヨーロッパGP（6月26日決勝）で、決勝でも2ヶ所でDRSを使用できることになった。
『Autosport（オートスポーツ）』によると、カナダGPでは非常に長いバックストレート、そしてホームストレートでDRSを使用できることになる。ヨーロッパGPでは、ターン10からターン12にかけての事実上ストレートになっている区間、そして、ターン14からターン17にかけての区間でDRSを使用可能なようだ。
また、前走車の1秒以内に近づいているのか判定する地点は1ヵ所のままになることから、ストレートが2本続いているサーキットでないと、DRSの使用区間を2ヶ所設定することは難しいという。
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