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フェラーリ、レッドブルやマクラーレンとの大差を認める

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ジェローム・ダンブロシオ、午後は走行できず

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ティモ・グロック「すべてタイヤ次第」

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ナレイン・カーティケヤン「今あるものを最大限に生かす」

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ビタントニオ・リウッツィ、トラブルが続く

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ヘイキ・コバライネン、トラブルで走行は4周のみ

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ヤルノ・トゥルーリ「ほんとうのペースは見せられていない」

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ダビデ・バルセッキ「最高な気分だった」

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セバスチャン・ブエミ「うまくまとめられなかった」

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ハイメ・アルグエルスアリ「タイヤの性能低下が重要な要素になる」

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ダニエル・リチャルド「プレッシャーが少し減っていた」

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エイドリアン・スーティル「信頼性もペースも悪い」

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ポール・ディ・レスタ「タイヤは長持ちしなそう」

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ニコ・ヒュルケンベルグ、4番手タイムに満足

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ニック・ハイドフェルド「まともにセットアップできなかった」

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ビタリー・ペトロフ「ソフト側の性能低下が激しい」

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パストール・マルドナード「クルマの競争力は高そう」

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ルーベンス・バリチェロ「セットアップに問題を抱えている」

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セルジオ・ペレス「クルマを進化させる必要がある」

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ミハエル・シューマッハ、予選と決勝に向けて手ごたえ

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ニコ・ロズベルグ「ペースはいいものになりつつある」

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フェルナンド・アロンソ「優勝やポールポジションを争う速さはない」

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フェリペ・マッサ「タイヤの性能低下がとても激しい」

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ジェンソン・バトン「タイヤの感触が大きく変わっていた」

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ルイス・ハミルトン、決勝では3回のタイヤ交換を予想

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マーク・ウェバー、F1マレーシアGP初日のトップに

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セバスチャン・ベッテル「たくさん走りこむことができた」

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小林可夢偉「セットアップに手こずっている」

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ロータス・ルノーGP、トラブル原因はアップライトか

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セバスチャン・ベッテル、2009年にメルセデスからオファー

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