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フェラーリ、レッドブルやマクラーレンとの大差を認める
ジェローム・ダンブロシオ、午後は走行できず
ティモ・グロック「すべてタイヤ次第」
ナレイン・カーティケヤン「今あるものを最大限に生かす」
ビタントニオ・リウッツィ、トラブルが続く
ヘイキ・コバライネン、トラブルで走行は4周のみ
ヤルノ・トゥルーリ「ほんとうのペースは見せられていない」
ダビデ・バルセッキ「最高な気分だった」
セバスチャン・ブエミ「うまくまとめられなかった」
ハイメ・アルグエルスアリ「タイヤの性能低下が重要な要素になる」
ダニエル・リチャルド「プレッシャーが少し減っていた」
エイドリアン・スーティル「信頼性もペースも悪い」
ポール・ディ・レスタ「タイヤは長持ちしなそう」
ニコ・ヒュルケンベルグ、4番手タイムに満足
ニック・ハイドフェルド「まともにセットアップできなかった」
ビタリー・ペトロフ「ソフト側の性能低下が激しい」
パストール・マルドナード「クルマの競争力は高そう」
ルーベンス・バリチェロ「セットアップに問題を抱えている」
セルジオ・ペレス「クルマを進化させる必要がある」
ミハエル・シューマッハ、予選と決勝に向けて手ごたえ
ニコ・ロズベルグ「ペースはいいものになりつつある」
フェルナンド・アロンソ「優勝やポールポジションを争う速さはない」
フェリペ・マッサ「タイヤの性能低下がとても激しい」
ジェンソン・バトン「タイヤの感触が大きく変わっていた」
ルイス・ハミルトン、決勝では3回のタイヤ交換を予想
マーク・ウェバー、F1マレーシアGP初日のトップに
セバスチャン・ベッテル「たくさん走りこむことができた」
小林可夢偉「セットアップに手こずっている」
ロータス・ルノーGP、トラブル原因はアップライトか
セバスチャン・ベッテル、2009年にメルセデスからオファー
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